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普通增程器電動車主要用于公交車在解決純電動汽車的基本問題之前，合理的功率參數匹配是非常重要的。采用三步設計法進行結構配置和參數匹配；提出了工程分析與仿真結果相結合的參數匹配方法；研究表明，控制策略是駕駛員意圖與車輛性能之間的橋梁，而良好的控制策略可以彌補參數匹配的不足，使整車各部件工作在合理的范圍內，提高車輛的使用壽命。 純電動汽車行駛里程短、充電時間長，嚴重制約了行業的快速發展。在純電動汽車上安裝由發動機、發電機、整流器和控制器組成的增程器，可以解決這一問題。
普通的重慶增程器電動車主要用于公交車。公交車可以根據具體的城市循環工況，提出符合自身特點的能量分配方案。增程器更多地利用城市電網的電力，實現純電動駕駛，在發動機合理的范圍內運行，降低油耗和空氣污染。 增程電動汽車的出現使得新能源汽車的整體多元化程度得到提高，這是新型電動汽車的發展方向。目前，能量管理控制方法主要有邏輯門限控制、模糊控制、瞬時優控制和全局優控制。邏輯門限控制策略清晰簡單，工程開發周期短。可結合相應的離線優化結果和工程經驗，作為實車的控制策略；模糊控制、瞬時優化控制和全局優化控制也可應用于多能源動力系統控制，但它們太復雜了，無法應用于實際車輛 上一篇電動汽車增程器的功能下一篇汽車增程器故障處理方法 |
