重慶增(zeng)程器氣候(hou)條件對增程(cheng)器發(fa)電機(ji)運(yun)行的危害不容忽視。當柴(chai)油發(fa)電機(ji)使用增(zeng)程器時，環境溫度(du)、環境濕度(du)甚(shen)至海拔高度(du)等一系列因素(su)將(jiang)直(zhi)接影(ying)響(xiang)柴(chai)油發(fa)電機(ji)的所有正(zheng)常運(yun)行和使用壽命(ming)，哪些自然條件會影(ying)響(xiang)增(zeng)程器發(fa)電機(ji)的運(yun)行？

當增程器溫度過(guo)低時，增程(cheng)器(qi)發生(sheng)器的整體溫度(du)將(jiang)非常低(di)，氣(qi)(qi)缸中的蒸汽很容(rong)易在氣(qi)(qi)缸內(nei)壁(bi)上凝固。由增(zeng)程(cheng)劑操作(zuo)引起的二氧化硫淬(cui)火將(jiang)粘附在其上，這將(jiang)導致氣(qi)(qi)缸蓋腐蝕、氣(qi)(qi)缸筒與往復運動之間的摩擦和(he)凹痕等。還有一種增(zeng)程(cheng)劑，即汽車(che)機油。夏季(ji)使用(yong)的汽車(che)機油與冬(dong)季(ji)使用(yong)的機油不(bu)同。對(dui)于這種情(qing)況，可(ke)以先添加(jia)(jia)防冷(leng)系統(tong)軟件對(dui)設(she)備進(jin)行加(jia)(jia)熱，這更適合華北地區(qu)冬(dong)季(ji)的增(zeng)程(cheng)器。

當增程器的大氣壓(ya)力降低，溫度升(sheng)高，空氣濕度很高時，柴油機(ji)吸收(shou)的干(gan)氣會大大降低，柴油機(ji)點火不足，增程器的輸(shu)出功率(lv)會降(jiang)低。如果強行(xing)增(zeng)加輸(shu)出功率(lv)，發電機(ji)組將(jiang)(jiang)從排氣(qi)管中排放黑煙，這也(ye)將(jiang)(jiang)損壞柴油發電機(ji)。一般情況(kuang)下，增程器發(fa)電機(ji)組可以正常運(yun)行。增(zeng)程器(qi)的基本標準是(shi)大氣(qi)壓力為(wei)100KPA，自然環境(jing)溫度為25℃，空氣(qi)相對(dui)濕度約為30%，增程器可以獲得較高的(de)輸出功率(lv)。

因此，在(zai)應用增程器(qi)時，應根(gen)據自(zi)然環境的(de)要求選擇不(bu)同的(de)增(zeng)程器發(fa)生器。增程器將柴油(you)發電(dian)機改裝(zhuang)為帶有(you)部件(jian)以解決(jue)氣候問題，如(ru)防塵罩(zhao)、防冷電(dian)加熱器(qi)和空氣濾網，這些部件(jian)用于維護(hu)柴油(you)發電(dian)機。增程器也應(ying)在應(ying)用中得(de)到良好維護，增程器根據(ju)操作(zuo)說明操作(zuo)柴(chai)油發(fa)電(dian)機(ji)。