進入21世紀，隨著能源和環境危機的(de)加劇(ju)，節能減排已(yi)被各(ge)國提升到更高的(de)戰(zhan)略高度。為(wei)了實現可持續發(fa)展，汽(qi)(qi)車(che)工業作為(wei)主要的(de)能源消耗者(zhe)和污染物(wu)排放者(zhe)，已(yi)經達成共識(shi)，未來(lai)汽(qi)(qi)車(che)工業將(jiang)逐步向(xiang)電氣(qi)化方向(xiang)發(fa)展。

傳統電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)主(zhu)要(yao)(yao)指(zhi)混合(he)動(dong)(dong)(dong)力汽(qi)(qi)(qi)車(che)和(he)(he)純電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)。純電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)結(jie)構簡單(dan)，技(ji)(ji)術(shu)相對(dui)成熟(shu)。但(dan)由于(yu)電(dian)(dian)池技(ji)(ji)術(shu)的(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)(fa)展，整車(che)的(de)(de)(de)(de)續航里程相對(dui)較(jiao)短，不(bu)能滿(man)足用戶的(de)(de)(de)(de)出行(xing)要(yao)(yao)求(qiu)。同時(shi)，純電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)的(de)(de)(de)(de)全面(mian)(mian)推廣(guang)還(huan)有賴于(yu)充(chong)電(dian)(dian)基(ji)礎(chu)設(she)施的(de)(de)(de)(de)建設(she)和(he)(he)完善，短期(qi)內難以(yi)(yi)全面(mian)(mian)推廣(guang)。混合(he)動(dong)(dong)(dong)力汽(qi)(qi)(qi)車(che)的(de)(de)(de)(de)技(ji)(ji)術(shu)比較(jiao)復雜(za)，其關鍵技(ji)(ji)術(shu)主(zhu)要(yao)(yao)在(zai)(zai)于(yu)以(yi)(yi)豐田為首的(de)(de)(de)(de)大(da)型(xing)汽(qi)(qi)(qi)車(che)企(qi)業(ye)。國(guo)(guo)(guo)內汽(qi)(qi)(qi)車(che)企(qi)業(ye)經過多(duo)年的(de)(de)(de)(de)研(yan)究(jiu)和(he)(he)開發(fa)(fa)(fa)，雖然取得了一定的(de)(de)(de)(de)成果，但(dan)系統的(de)(de)(de)(de)穩定性和(he)(he)可靠性較(jiao)差。同時(shi)，混合(he)動(dong)(dong)(dong)力技(ji)(ji)術(shu)的(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)(fa)展僅(jin)限于(yu)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機控制(zhi)技(ji)(ji)術(shu)和(he)(he)自動(dong)(dong)(dong)變速器控制(zhi)技(ji)(ji)術(shu)，這兩項(xiang)技(ji)(ji)術(shu)仍然是少數國(guo)(guo)(guo)外(wai)(wai)(wai)企(qi)業(ye)的(de)(de)(de)(de)核心技(ji)(ji)術(shu)，國(guo)(guo)(guo)內企(qi)業(ye)與國(guo)(guo)(guo)外(wai)(wai)(wai)企(qi)業(ye)還(huan)有巨大(da)差距，這使得我國(guo)(guo)(guo)復雜(za)的(de)(de)(de)(de)混合(he)動(dong)(dong)(dong)力技(ji)(ji)術(shu)難以(yi)(yi)突破國(guo)(guo)(guo)外(wai)(wai)(wai)技(ji)(ji)術(shu)的(de)(de)(de)(de)封(feng)鎖，實現大(da)發(fa)(fa)(fa)展，短期(qi)內存在(zai)(zai)大(da)規模推廣(guang)的(de)(de)(de)(de)風險。國(guo)(guo)(guo)外(wai)(wai)(wai)混合(he)動(dong)(dong)(dong)力技(ji)(ji)術(shu)相對(dui)成熟(shu)，已(yi)經通過市場測(ce)試，節油效果好，成熟(shu)度高。國(guo)(guo)(guo)內外(wai)(wai)(wai)混合(he)動(dong)(dong)(dong)力技(ji)(ji)術(shu)還(huan)存在(zai)(zai)巨大(da)差距。如果混合(he)動(dong)(dong)(dong)力技(ji)(ji)術(shu)得到(dao)推廣(guang)，國(guo)(guo)(guo)內市場很快就會(hui)被國(guo)(guo)(guo)外(wai)(wai)(wai)汽(qi)(qi)(qi)車(che)企(qi)業(ye)占領。

重慶增程器(qi)純電動汽(qi)車技術(shu)，是混合動力技(ji)術與純電動汽車技(ji)術的(de)結合，具(ju)有結構簡單、易于(yu)控制的(de)特點。

與純電動(dong)汽(qi)(qi)車技術(shu)(shu)相比，增(zeng)程純電動(dong)汽(qi)(qi)車技術(shu)(shu)的(de)(de)駕(jia)駛模式(shi)與純電動(dong)汽(qi)(qi)車技術(shu)(shu)相同。由于(yu)增(zeng)加(jia)了里程擴展器，實現(xian)了在線充(chong)電功能，消(xiao)除了純電動(dong)汽(qi)(qi)車技術(shu)(shu)行駛里程不足的(de)(de)特點。同時(shi)，解決了純電動(dong)汽(qi)(qi)車過度依(yi)賴基礎設施充(chong)電設施的(de)(de)弊端，能夠適應市場需求。

與傳(chuan)統(tong)的(de)(de)(de)混(hun)合動(dong)(dong)(dong)(dong)力汽(qi)車(che)(che)技(ji)術(shu)相比(bi)，增程純電動(dong)(dong)(dong)(dong)汽(qi)車(che)(che)技(ji)術(shu)擺脫了(le)對發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)控制(zhi)(zhi)技(ji)術(shu)和自動(dong)(dong)(dong)(dong)變速器控制(zhi)(zhi)技(ji)術(shu)的(de)(de)(de)依(yi)賴。由于(yu)增程發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)僅用于(yu)發(fa)電，不(bu)受工況(kuang)限(xian)制(zhi)(zhi)。發(fa)電時，只需(xu)(xu)控制(zhi)(zhi)發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)在(zai)特定(ding)的(de)(de)(de)高效率(lv)(lv)點工作即可。控制(zhi)(zhi)簡(jian)單，實(shi)(shi)現(xian)了(le)發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)最(zui)大效率(lv)(lv)。增程純電動(dong)(dong)(dong)(dong)汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)(de)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)方式(shi)(shi)為純電動(dong)(dong)(dong)(dong)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)。驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)電機(ji)(ji)無需(xu)(xu)傳(chuan)統(tong)的(de)(de)(de)傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)，直接實(shi)(shi)現(xian)轉速和轉矩(ju)的(de)(de)(de)控制(zhi)(zhi)。它只需(xu)(xu)要固(gu)定(ding)傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)比(bi)的(de)(de)(de)減速機(ji)(ji)來傳(chuan)遞功率(lv)(lv)，大大簡(jian)化了(le)傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)控制(zhi)(zhi)方式(shi)(shi)。

純(chun)電動汽車增(zeng)程(cheng)(cheng)技(ji)術(shu)已(yi)得(de)到業界的(de)廣泛認(ren)可。發(fa)展(zhan)性能優越、油耗低(di)、排(pai)放好的(de)增(zeng)程(cheng)(cheng)純(chun)電動汽車技(ji)術(shu)，主要(yao)依靠增(zeng)程(cheng)(cheng)裝(zhuang)置(zhi)關(guan)鍵(jian)技(ji)術(shu)（增(zeng)程(cheng)(cheng)發(fa)動機(ji)技(ji)術(shu)、發(fa)電機(ji)及其控制技(ji)術(shu)）的(de)發(fa)展(zhan)。為實(shi)現純(chun)電動汽車的(de)增(zeng)程(cheng)(cheng)技(ji)術(shu)，開發(fa)一(yi)種(zhong)專(zhuan)用的(de)增(zeng)程(cheng)(cheng)裝(zhuang)置(zhi)勢在必行。